O GLI vem assumindo protagonismo por aqui.
Para dar uma referência para vocês, à época desse post, temos anunciados 399 GLIs no Estado de São Paulo, um carro que chegou aqui a partir de 2019, usa mecânica 2.0 turbo (EA888), velha conhecida, compartilhada com Passat, Golf GTI, Tiguan R-Line e o Audi A3 sedan 2.0. Em suma, o projeto técnico do carro não é nada de novo debaixo do sol em termos de manutenção e disponibilidade de peças.
Uma busca simples por outros carros que vocês usualmente querem aqui no Car Chase retorna o seguinte:
BMW 328i F30: 201 carros anunciados no estado de SP. 2018 é o último ano e há apenas 20 carros anunciados. 7 carros tem menos de 60 mil km e não são blindados.
VW PASSAT B8: 84 carros anunciados no estado de SP. Há apenas 40 carros 2018 ou 19. Apenas 3 tem teto solar e menos de 60 mil km.
Audi A3 sedan 2.0: 97 carros no estado de SP. Apenas 25 são 2019 ou mais novos, com painel digital e sem blindagem, dos quais 9 tem menos de 60 mil km rodados.
Ai vamos dizer que você tem R$ 180 mil, qual o GLI que cabe para você? Há pelo menos 28 carros, todos serão, no mínimo, 2019 e, no máximo, com 40 mil km.
Essa semana saiu em mídias de grande circulação aquilo que temos falados nos últimos 15-18 meses: os preços caem (na realidade, voltamos a ter depreciação), mas a qualidade desce junto com o envelhecimento da frota brasileira.
Comprar menos uso e melhor conservação é mandatório para você não se fritar, especialmente se você não é “macaco veio” com carro, mas apenas gosta do tema e quer ter algo legal.
Claro que o GLI não é perfeito, mas entrega desempenho, espaço interno, modernidade e um projeto técnico sem mistérios, basta evitar os sambadinhos ou fubás por aí.
Quer comprar um carro desse perfil sem medo? Consulte-nos.
