Olha aí o híbrido mais vendido do Brasil até agora.
Aos poucos o série 3 G20 vai assumindo o posto deixado pelo antigo F30 aqui no Car Chase. O ponto é, o G20 só não é mais protagonista por aqui porque na faixa de preço das versões comerciais desse carro, ele encontra uma concorrência ferrenha de outros outros carros tão bem equipados quanto, mais altos e mais familiares.
O série 3 G20 é uma delícia de andar em qualquer contexto, seja na parte da diversão ou na hora da eficiência. Os pecados? Porta-malas horroroso para categoria e algumas pessoas se incomodam muito com o apoio de lombar no banco desse carro.
Você tem o 320i nas versões Sport, GP e M Sport. O 330e híbrido veio ao Brasil apenas na versão M Sport e descontinuou o 330i. A versão M Sport é mais dura de andar do que na antiga geração F30.
Tem que tomar muito cuidado com a versão do carro que você escolhe! Tem coisa barata que vai sair cara simplesmente por conta do aspecto comercial. Esses carros no spec certo são líquidos de mercado, mas se errar a escolha, você entenderá rapidinho como pode comprar um BM péssimo de mercado (usualmente quando vc ouve alguém xingar comercialmente um BM, pode anotar que comprou versão “cagada”).
O 330e é um 320i com auxílio elétrico. Vamos no combinado a 292 cv e 40,8 Kgfm. Claro, de maneira geral ele é mais pesadinho do que o irmão de entrada, mas ninguém compra esses carros para “ralar”. Eficiência na parte de consumo e sem rodízio em SP. Linda de ver e boa de andar.
Mais um 330e que passa por nós! Quer um série 3 g20 sem medo de fazer besteira? Contrate-nos.
