Cuidado antes de sangrar no teclado que isso era carro de 100 mil há 5 anos. Qual o ciclo de vida de carros “mais especiais”?

Como todo carro, eles depreciam até um ponto onde simplesmente ficam baratos demais. Aqui é praticamente o “vale da morte”. Muita gente compra pelo conceito de performance barata e pouco pensa nos custos envolvidos em conservar.

Eu ainda lembro nos primórdios do Car Chase quando compramos um C63 2008 sambado mesmo por nem R$ 80 mil. Qual a pegadinha? Para levantar o carro em concessionária era continha de R$ 160 mil. Com R$ 50 mil investido o carro ficou sólido para usar, mas longe de ser um carro de concurso, especialmente por ter uma “km alta” para época.

Essa ordem de grandezas é de 2020. E sabe o mais tenso desses carros? Se você não tem referência do C63, vc anda numa sambada e se convence. Para esses carros darem sinal de cansaço para uma pessoa mais leiga, precisa MUITO.

Mas qual deveria ser o mistério em comprar um carro que teve mais de 350 unidades no Brasil. Pois é… aonde foram parar? Cadê? É claro que já tem muita gente sentada em cima de carro bom sem intenção de vender e tantas outras já tão muito além do “ponto sem retorno”.

Aí a curva inverte. O que sobra, em bom estado, quando é para vender, pode esquecer os preços de antigamente. Vamos ser sinceros? Para quem queria um desses, o mercado já esteve bem pior. Muita gente que queria, comprou. Muita gente que quer comprar, não quer pagar por carro bom. Aí dá aquela constipada.

Masssss o C63 W204 é mais um daqueles carros por aqui que a demanda vem como uma “maré”, com altos e baixos. Ainda é carro sonho de muitos que nos procuram.

E vira e mexe aparece umas coisas legais, como essa unidade “azul lunar”, que é coisa rara no Brasil, ainda mais com esse interior.

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