Essa gloriosa faixa de preço sempre foi a porta de entrada para quem busca algo mais legal do que um carro mundano.

E não dá para falar de opções aqui sem ficar melancólico. O racional mais raso é: os carros ficaram mais caros. É fácil colocar culpa na especulação e se esquecer o mundo e governos modernos giram a base de inflação e corrosão de poder de compra.

A pessoa média não percebe. A pandemia apenas acelerou um fenômeno que demoraria mais para acontecer.

Ué, mas carro não é um bem de consumo que deveria depreciar? Sim. Acontece que o dinheiro conseguiu depreciar mais do que ele. Aí vira uma questão de oferta e demanda. Dinheiro vale menos e quem tem algo legal na garagem hoje pensa 10x antes de vender. E vende? Claro que sim! Por que? Por necessidade ou por medo do que vai enfrentar para bancar o brinquedo.

Aqui no Car Chase, nascemos vendo que com R$ 200 mil, você tranquilamente comprava C63 W204 boa, raspava a panela para comprar 997.1 da linha Carrera, M3 era mato… mais um monte de coisa legal de linha AMG, RS ou M.

Aos poucos, esses carros em bom estado deixaram essa faixa e muitos chupando o dedo. Quem vendeu, ficou com sentimento de viúva. Muitos que queriam comprar, de repente, não deu mais pé.

Vimos o Golf GTI Mk 7 junto com o 328i M sport assumir o protagonismo dessa faixa. Hoje, cada vez mais difícil achar um desses em bom estado, especialmente no caso do GOLF, que quando está decente orbita uma vizinhança de valores sem muito sentido.

Hoje? Jetta GLI, Tiguan R line, Mini JCW F56, C180 w205, A3 sedã, entre outros, vão assumindo protagonismo.

Amanhã? Entendeu aonde vai parar? “Tá sem pressa?” “Se pintar uma oportunidade, me chama!” PODE ESQUECER ESSA MENTALIDADE.

Para quem gosta e entende de carro, a tendência não é melhorar.

O Golf das fotos, apesar de não ser o completão, foi o único GTI que conseguimos comprar conciliando o estado de conservação com um valor que faz sentido em mais de ano por aqui.

Não quer comprar carro ruim ou fazer mau negócio? Chame-nos.