Em terras de Civic 0km a 250 mil e para vc que acha que apenas falamos de esportivos, hoje o tema é blindado seminovo, o segmento que mais nos deu trabalho no último ano.

O que você precisa saber? O orçamento de entrada para começar a pensar em um blindado premium hoje é a partir dos R$ 150 mil. Existem carros mais baratos anunciados? Certamente, mas a nossa experiência de campo nos ensina que usualmente eles vêm acompanhados de contas salgadas.

Quando procuramos um carro blindado é uma mistura entre boa técnica, bons materiais e encontrar uma blindadora de boa reputação. Nós catalogamos internamente o trabalho de cerca de 30 empresas que atendem esses critérios.

O padrão de blindagem consolidado e aceito universalmente é o N3-A. Em media, a blindagem acrescenta cerca 170 Kgs em carros médios. A variação de peso depende dos materiais empregados na parte opaca e da espessura dos vidros.

O desgaste das partes “consumíveis” é cerca de 30% maior no blindado. Dependendo da forma como o carro foi usado, pode ser maior. Sempre recomendamos que o blindado seja conduzido com maior parcimônia em asfalto irregular, ao passar por lombadas ou valetas.

O marinheiro de 1ª viagem precisa ter em mente que a manutenção do carro é só um pedaço. Há também pontos importantes com a manutenção da própria blindagem. É aqui onde o barato pode sair muito caro.

Por isso, o cliente do blindado precisa entender que a escolha do carro tem que ser orientada pelo melhor estado possível em 1º lugar. No caso desse cliente especificamente, nós ficamos um bom tempo em busca de uma opção de BMW até que expandimos o horizonte de buscas para outras montadoras e eis que apareceu essa GLA200 com excelente blindagem e ótimo estado.

Comprar um carro blindado é um exercício de muita técnica e experiência. A complexidade do trabalho é demasiadamente maior.

Se você quer ter a tranquilidade de saber que contará com a assistência de um time que conhece de perto os meandros desse mercado, entre em contato conosco.

Você cogita comprar um blindado?